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          塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用

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          随着我国经济的快速发展aaaa,各种高层建筑和工程设施的建设也越来越多aaaa。伴随着高层和超高层建筑设施的建设aaa,对建筑用塔式起重机的性能要求和使用要求也越来越高aaa,特别是在大型建筑工程中aaa,大型塔式起重机有时要用数台aaa,加上其它施工机械aaaaa,一个建筑工程要用数十台建筑机械才能完成aaaaa。这样aaaa,在施工工地上有时要架设好几台大型塔式起重机aaaa,由于受到空间位置的限制aaaaa,塔式起重机的工作幅度有时就要发生相互重叠aaaaa,为了避免相互干涉aaaaa,则使相互的起升高度不同aaaaa,从而使起重臂避免了相互干涉aaa。但是aaaa,由于大型水平变幅塔式起重机的起重臂一般都比较长aaaaa,一般都达到50m以上aaaa,最长的可以达到75m左右aaa。起重臂上的起升钢丝绳在自身重力的作用下aaaaa,发生下垂aaaa,由于起重臂比较长aaaa,另外大型塔式起重机的起升钢丝绳直径比较大aaaa,其自身重量也比较大aaaa,有时下垂的长度达到3m左右aaa,一般情况下也达到2m左右aaaaa,如图1所示aaaaa。这样大的下垂长度在施工中容易发生互相干涉aaa,有时也和建筑物发生干涉aaa,为了防止干涉aaaaa,只得加高塔式起重机的起升高度aaa,而这样有时要受到塔式起重机本身独立起升高度的限制或附着位置的限制是难以实现的aaaaa。而发生这种干涉是非常危险的aaaa,容易发生安全事故aaa。所以aaaaa,怎样解决大型水平变幅塔式起重机在施工中这一问题是非常必要的aaaa。现就笔者为一种臂长为74m的大型塔式起重机设计的起升钢丝绳托绳装置的结构原理和使用作一介绍aaa。
          1、托绳装置的工作原理与结构
          1.1原理
          起升钢丝绳托绳装置的工作原理如图2所示aaaaa,变幅小车向前运动时推动托绳前车3aaaa,托绳前车通过托绳牵引钢丝绳11牵引托绳后车9一同向前运动aaa,在托绳后车托绳轮上的起升钢丝绳就被托绳后车托起aaaaa。同样aaaaa,变幅小车向后运动时aaaa,推动托绳后车aaaa,托绳后车牵引托绳前车向后运动aaaa,在托绳前车托绳轮上的起升钢丝绳就被托绳前车托起aaaa。调整好托绳前车和托绳后车之间的距离aaa,就可以使起升钢丝绳最大的悬垂高度减少到最小aaaa。
          1.2结构
          前后托绳装置的结构是一样的aaaaa,托绳架体由型钢和钢板焊接而成aaa,四个滚轮一边两个在起重臂下弦杆上表面滚动aaa,并在滚轮前后的架体上安装弹性撞块aaaaa,在架体下面装上用尼纶棒加工的托绳滚轮aaaaa。
          2、托绳装置的穿饶方法与调整方法
          2.1穿饶方法
          按图2所示将托绳小车放置在变幅小车前后aaaaa,把托绳车牵引钢丝绳的一端锁紧在托绳前车(A)上aaaa,经过臂尖滑轮、臂架上的滑轮组、臂根滑轮、托绳后车、变幅小车aaaa,最后把钢丝绳的另一端锁紧在托绳前车(B)上aaa。
          2.2调整方法
          将托绳前车与后车保持起重臂长的一半距离aaa,通过调整托绳前车上的“A”、“B”钢丝绳夹来调整钢丝绳的松紧aaaa,最后用2个钢丝绳夹将托绳后车固定在托绳车牵引绳D处aaa。当绕绳完毕后aaaaa,将小车前后操纵几次来检查系统的运行是否正常aaa。
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