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                  双预应力混凝土梁的试验研究

                  来源:作者:本站
                  作者:安琳
                  摘要: 通过4根双预应力混凝土试验梁的试验aaa,验证了预压钢筋的有效性aaaa。在梁端锚固和梁间开洞锚固基础上提出了一种立足于国产材料和设备的新型锚固体系aaaa,大大减少了传力锚固后的反拱值aaa。对传力锚固前后洞口局部的混凝土应力进行了有限元分析aaaaa,指出了预拉钢筋对减小预压过程中较大的局部拉应力是必不可少的aaaa。
                  关键词: 预应力混凝土梁aaa;双预应力aaaaa;锚固aaa;预拱度aaa;模型试验
                  1 概述
                  随着我国交通事业的发展aaa,建造跨径大、建筑高度小的低高度梁越来越受到人们的重视aaaa。双预应力混凝土梁是降低建筑高度的有效方法之一aaaaa。采用双预应力法修建的预应力混凝土梁aaa,与只用后张或先张法修建的预应力梁比aaa,梁高可降低25%aaa。1977年奥地利教授H.Reiffenstahl用此法设计建造了Alm桥[1]aaaa,跨径为76 maaaaa,高跨比仅为1/30.4aaaa。80年代以来aaa,日本在预压钢筋的锚固方式[2]上做了大量的研究aaa,建造了高跨比为1/37.1的川端桥等一批双预应力混凝土梁桥aaaaa,这些桥均成功地采用预拉、预压混凝土达到低高度梁的目的aaa。同济大学在90年代前后进行过先压法预拉混凝土的研究aaa。沪杭高速公路上建成的香长公路立交桥和用曹公路立交桥是世界上首次采用先压法[3]预压应力钢筋的两座低高度梁桥aaa。
                  本文在Alm桥端部锚固方式和日本的梁间开槽锚固方式(见图1)的基础上aaa,提出了一种立足于我国现有设备和材料的预压粗钢筋锚固体系(见图2)aaaaa,它包括作为预压元件的高强精轧螺纹粗钢筋、锚垫板、螺帽和锚筋aaaa,用普通波纹管代替特制的紧缩套管aaaa,开洞的数量比日本的减少一半aaa。在施加预压应力阶段aaaa,洞口处混凝土局部压应力的分布和拉应力的传递途径与用日本的锚固方式产生的结果相同aaa,但是aaaaa,传力锚固后的受力情况则不同aaa,在获得相同预加应力效果的前提下aaa,反拱度比日本的减少很多aaaaa。


                  摘要: 通过4根双预应力混凝土试验梁的试验aaa,验证了预压钢筋的有效性aaaaa。在梁端锚固和梁间开洞锚固基础上提出了一种立足于国产材料和设备的新型锚固体系aaaa,大大减少了传力锚固后的反拱值aaa。对传力锚固前后洞口局部的混凝土应力进行了有限元分析aaaaa,指出了预拉钢筋对减小预压过程中较大的局部拉应力是必不可少的aaaaa。
                  关键词: 预应力混凝土梁aaa;双预应力aaa;锚固aaa;预拱度aaa;模型试验
                  1 概述
                  随着我国交通事业的发展aaa,建造跨径大、建筑高度小的低高度梁越来越受到人们的重视aaaaa。双预应力混凝土梁是降低建筑高度的有效方法之一aaaaa。采用双预应力法修建的预应力混凝土梁aaa,与只用后张或先张法修建的预应力梁比aaaaa,梁高可降低25%aaa。1977年奥地利教授H.Reiffenstahl用此法设计建造了Alm桥[1]aaaaa,跨径为76 maaaaa,高跨比仅为1/30.4aaaa。80年代以来aaa,日本在预压钢筋的锚固方式[2]上做了大量的研究aaa,建造了高跨比为1/37.1的川端桥等一批双预应力混凝土梁桥aaa,这些桥均成功地采用预拉、预压混凝土达到低高度梁的目的aaaa。同济大学在90年代前后进行过先压法预拉混凝土的研究aaaa。沪杭高速公路上建成的香长公路立交桥和用曹公路立交桥是世界上首次采用先压法[3]预压应力钢筋的两座低高度梁桥aaa。
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